Cylus lève 30 millions de dollars Collection B pour soutenir les trains blindés et les métros du monde entier – TechCrunch

Alors que les programmes ferroviaires entreprennent une révolution numérique et s’avèrent beaucoup plus liés et très développés, les opérateurs ferroviaires sont confrontés à un paysage de risques en évolution rapide. Pour lutter contre cela, les entreprises ferroviaires exigent des clients des options de cybersécurité beaucoup plus solides et les législateurs du monde entier appellent pour des politiques de cybersécurité beaucoup plus puissantes.

Cylus, une start-up de cybersécurité ferroviaire dépendante de Tel-Aviv, a conçu une solution de cybersécurité, CylusOne, pour protéger les fournisseurs mondiaux de lignes ferroviaires principales et urbaines contre un éventail de menaces et de pièges. Le remède de Cylus comprend une vérification constante et une protection en temps réel à 360 diplômes pour toutes les unités ferroviaires, quelles que soient leurs dimensions et leur géographie, permettant une détection des menaces sérieuses, une analyse et une atténuation supérieures, des fonctions de stabilité simplifiées et plus encore. CylusOne ne nécessite que quelques heures à mettre en place, n’exigeant aucun temps d’arrêt, s’intégrant totalement aux systèmes nouveaux et existants sans aucun ajustement de l’architecture communautaire nécessaire, offrant une visibilité totale en quelques secondes.

L’entreprise centrée sur Israël a déclaré ces jours-ci qu’elle avait fermé 30 millions de dollars dans un sphérique de série B pour permettre aux trains de garde et aux métros. Le capital le plus à jour fournit son financement global à plus de 57 millions de dollars. La société n’a pas divulgué son évaluation en trésorerie publiée.

Ibex Buyers a dirigé la séquence B avec Vertex Expansion Fund, Strides Global Business, Magma Enterprise Partners, Vertex Ventures Israel et GlenRock Israel. L’entrepreneur en série israélien Zohar Zisapel, membre du conseil d’administration de Cylus, a également rejoint le groupe.

Avec l’augmentation des investissements financiers de l’administration gouvernementale dans des infrastructures cruciales et les restrictions croissantes en matière de cybersécurité aux États-Unis, Cylus utilisera les derniers financements pour alimenter ses progrès dans le monde dans le nord des États-Unis, en Europe et en Asie-Pacifique. L’organisation a également la possibilité de mettre à jour à plusieurs reprises son système de cybersécurité ferroviaire en incluant beaucoup plus de spécialistes de la cybersécurité, de la gestion des visiteurs ciblés et des unités embarquées / au sol et en renforçant ses capacités d’apprentissage de l’IA et de l’équipement, a déclaré à TechCrunch le PDG et cofondateur de Cylus Amir Levintal.

“Les chemins de fer sont une partie essentielle de notre infrastructure importante, et vraiment, de notre vie quotidienne, qu’il est essentiel que ce domaine obtienne le stade de la cybersécurité dont il a besoin et qu’il souhaite”, a déclaré Levintal.

Cylus permet une interopérabilité maximale (couplage éducation-moniteur) tout en protégeant les programmes stationnaires et en marche dans les trains, continue Levintal. Il a également expliqué que son approche système intégrée permet aux acheteurs d’interagir avec un seul fournisseur de services d’options de cybersécurité ferroviaire plutôt qu’avec de nombreux fournisseurs. D’autres opposants n’offrent qu’une solution partielle pour la cybersécurité ferroviaire, comme celles créées exclusivement pour les appareils embarqués sans défense de signalisation (ou vice versa), a ajouté Levintal.

Au cours de ces 7 jours, l’entreprise a également annoncé son partenariat stratégique avec Alstom, principalement basé en France, pour déployer un remède de cybersécurité ferroviaire hautement développé qui peut protéger les techniques de signalisation et de manutention des trains de la ligne rose de Tel-Aviv.

Le marché mondial des solutions de cybersécurité ferroviaire devrait atteindre environ 10,2 milliards de dollars d’ici 2027.

« Nous avons remarqué une vague importante de numérisation dans le secteur ferroviaire dépassant la toute dernière poignée d’un long moment. Même avec cette tendance plutôt optimiste, cela a également entraîné une croissance exponentielle de la zone accessible aux pirates de l’espace pour pénétrer les réseaux ferroviaires – ce qui pourrait conduire à des résultats sérieux dans l’un des modes de transport les plus essentiels et l’infrastructure vitale », a rapporté Gal Gitter, amant et directeur de contrôle d’Ibex Investors, qui deviendra désormais membre du conseil d’administration de Cylus. « Cylus modifie tout cela en fournissant le système de cybersécurité le plus sophistiqué et le plus holistique pour les réseaux et les opérateurs ferroviaires. Le système de Cylus est actuellement en place dans bon nombre des principaux opérateurs ferroviaires du monde, et nous pensons qu’il deviendra la plate-forme omniprésente utilisée dans toute l’entreprise.

« Cylus offre un facteur de sécurité important aux infrastructures essentielles qui enrichiront la sécurité et les performances de base des systèmes ferroviaires », a déclaré Tam Hock Chuan, directeur général de Vertex Progress Fund. « Vertex Development est très heureux d’aider à nouveau le savoir-faire technologique de Cylus, qui, selon nous, constitue le remède le plus détaillé pour la cybersécurité ferroviaire sur le marché actuellement. »