Elon Musk révèle ce qui a créé l’explosion du prototype du vaisseau spatial SN11 de SpaceX

Le prototype de vaisseau SN10 arrive pour un atterrissage.

EspaceX

Le prototype de vaisseau spatial SpaceX le plus récent, appelé SN11, a réalisé une finition explosive au cours des 7 derniers jours comme ses 3 prédécesseurs. Mais les maux tout autour de l’augmentation massive avaient été particulièrement mystérieux, car un brouillard dense et des caméras défaillantes obscurcissaient les aspects de son destin suprême.

Maintenant, le fondateur et PDG de l’organisation, Elon Musk, a quelques détails sur ce qui s’est passé dans les derniers instants de SN11. Sur Twitter lundi matin, Musk a attribué l’explosion à une fuite d’essence.

“Une (raisonnablement) petite fuite de CH4 a provoqué un incendie sur le moteur 2 et un élément frit de l’avionique, entraînant un démarrage très difficile de la tentative d’atterrissage dans la turbopompe CH4”, a-t-il écrit.

La phase d’ascension, la transition vers l’horizontale et la commande pendant la durée de la glissade libre se sont avérées excellentes.

Une fuite (un peu) plus petite de CH4 a provoqué un incendie sur le moteur 2 et une partie frite de l’avionique, provoquant un démarrage difficile lors d’une tentative d’atterrissage dans la turbopompe CH4.

C’est l’obtention fixée de 6 manières au dimanche.

– Elon Musk (@elonmusk) 5 avril 2021

SN11 a été lancé depuis le centre de croissance Starship de la société au Texas le 30 mars avec une visibilité nulle au sol. Presque tout s’est bien passé lorsque la voiture – les dernières variantes dont Musk espère envoyer sur la lune et sur Mars dans les années à venir – est montée à environ 10 kilomètres, puis est retombé sur Terre. Juste après avoir effectué sa manœuvre de retournement de marque en vue d’un atterrissage brûlé et d’un atterrissage confortable, les caméras embarquées se sont figées tout au long du flux en direct de SpaceX.

D’autres caméras de diffusion en direct télécommandées pointées de près vers la piste d’atterrissage ont capturé une lueur orange dans le brouillard, suivie d’une tempête de débris infernale pleuvant sur la zone d’exclusion sur toute la piste.

Deux prototypes antérieurs, SN8 et SN9, ont tous deux explosé sur les effets grâce à un atterrissage délicat. SN10 a rattrapé l’atterrissage, mais a ensuite explosé sur la piste d’atterrissage quelques minutes plus tard. SN11 semble être le premier à exploser juste avant d’impacter le sol.

Nous avons donc maintenant vu un bon échantillon des stratégies qu’un de ces prototypes peut mettre en place par lui-même au cours de la phase d’atterrissage. Il y a lieu d’être optimiste quant au fait que l’effort à venir ira plus loin.

SpaceX rebondira sur SN15, qui comprendrait une multitude de mises à niveau. Musk est suffisamment motivé pour avoir choisi de jeter essentiellement SN12, SN13 et SN14.

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SN15 est maintenant assemblé et en cours de préparation pour la projection avant ses débuts. L’espoir est que l’un des prochains prototypes non seulement supportera l’atterrissage, mais permettra également à la société de procéder à la tentative du premier vol orbital pour Starship d’ici juin.

Musk déclare qu’il ne s’attend sans aucun doute à une répétition de la fuite essentielle qui a conduit à l’anomalie de diffusion d’éclats d’obus constatée les 7 jours précédents.

“Ceci reçoit six points fixes pour dimanche”, a-t-il tweeté.

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