Ford confirme l’Explorer Enthusiast ST moins cher, ainsi que les versions RWD et hybride Platinum

Le Ford Explorer Enthusiast ST 2021 n’a peut-être pas un nom qui sort de la langue, mais avec un prix moins cher, il pourrait sortir un peu plus rapidement des lots de concessionnaires.

Gué

Ford apporte quelques modifications à sa gamme populaire de SUV Explorer, et la plus grande nouvelle est l’introduction d’une version moins chère de son modèle de performance 2021 Explorer ST. Annoncée jeudi, la nouvelle finition s’appelle un peu maladroitement Explorer Enthusiast ST.

Légèrement mécontent de la ST standard, l’Explorer Enthusiast ST ne sonne pas exactement comme une boîte de pénalité. Le modèle reçoit toujours le même moteur six cylindres EcoBoost à double turbocompresseur et la même transmission automatique à 10 vitesses, bon pour 400 chevaux, 415 livres-pied de couple et une vitesse de pointe de 143 mph. L’Enthusiast ST porte également la même suspension à réglage sportif et comprend des détails tels qu’un intérieur en cuir partiel, des roues de 20 pouces, un ensemble de remorquage de classe II et un équipement de sécurité avancé CoPilot 360 de série, le tout pour 51 240 $, y compris la livraison de 1 245 $ — 2 800 $ de moins que un Explorer ST 2021 standard.

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Une autre nouveauté est une version à propulsion arrière légèrement moins coûteuse de l’Explorer Platinum pour les marchés où la traction intégrale n’est pas une nécessité. Cette garniture luxueuse est livrée avec un V6 de 3,0 litres, et bien que Ford n’indique pas de prix pour cela, nous nous attendons à ce qu’il coûte environ 2 000 $ de moins que l’actuel Explorer Platinum AWD.

Le modèle Platinum haut de gamme de l’Explorer sera enfin disponible avec une puissance hybride.

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Cette nouvelle s’inscrit dans la tendance de l’Ovale Bleu à proposer des versions plus abordables de l’Explorer, qui fait face à une forte concurrence tant au pays qu’à l’étranger.

Dans d’autres nouvelles Platinum, Ford a finalement décidé d’apporter sa transmission hybride V6 de 3,3 litres à l’Explorer Platinum. L’hybride à base de V6 offre 315 ch et promet de restituer une ville estimée par l’EPA à 23 miles par gallon, une autoroute de 26 mpg et 25 mpg combinés – des chiffres de consommation de carburant assez bons pour une autonomie de plus de 500 miles entre les visites de stations-service. Ford prévoit de facturer un prix de départ de 54 330 $ (dont une destination de 1 245 $) pour le VUS hybride le plus luxueux que vous puissiez obtenir avec un ovale bleu sur le capot.

Les trois modèles : Enthusiast ST, Platinum RWD et Platinum Hybrid sont disponibles à la commande dès maintenant et devraient arriver chez les concessionnaires Ford plus tard cet été, où ils rejoindront la nouvelle version Explorer King Ranch annoncée en février.

Le Ford Explorer King Ranch 2021 apporte une énergie de gros cheval au populaire multisegment de l’Ovale bleu

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