General Motors appuie sur une poussée électrique et autonome

General Motors accélère sa progression vers les voitures électriques, augmentant considérablement ses investissements à court terme alors qu’elle dévoile de nouveaux modèles et renforce sa capacité de production.

Le plus grand constructeur automobile américain a annoncé qu’il augmenterait ses dépenses de 30 % à 35 milliards de dollars (environ 2 58 380 crores de roupies) jusqu’en 2025 et prévoit de construire deux usines de batteries supplémentaires. Une partie des fonds ira également à son programme de véhicules autonomes.

La société a cité le fort accueil des consommateurs envers ses premiers modèles de véhicules électriques (VE) et les politiques publiques bénéfiques comme facteurs qui lui donnent confiance que l’investissement sera rentable.

« GM vise des ventes mondiales annuelles de véhicules électriques de plus d’un million d’ici 2025, et nous augmentons notre investissement pour évoluer plus rapidement, car nous voyons un élan se renforcer aux États-Unis pour l’électrification, ainsi que la demande des clients pour notre portefeuille de produits », a déclaré le directeur général. Marie Barra.

« Il existe une conviction forte et croissante parmi nos employés, clients, concessionnaires, fournisseurs, syndicats et investisseurs, ainsi que les décideurs politiques, que les véhicules électriques et la technologie de conduite autonome sont les clés d’un monde plus propre et plus sûr pour tous.

L’annonce marque le dernier vote de confiance dans l’avenir des véhicules électriques par un constructeur automobile historique à la suite de l’ascension de Tesla et alors que les gouvernements adoptent des politiques pour lutter contre le changement climatique.

Le mois dernier, Ford a été félicité pour le dévoilement d’une version tout électrique de sa camionnette F-150 et a déclaré qu’il visait 40 % de son volume d’ici 2030 à être composé de véhicules électriques.

Alors que les géants de l’automobile ont renforcé leur engagement envers les véhicules électriques, les startups ont atteint des ralentisseurs. Plus tôt cette semaine, Lordstown Motors a annoncé la démission de son directeur général et directeur financier après qu’une enquête ait conclu que certaines des déclarations de la société concernant les précommandes automobiles étaient inexactes.

Cela faisait suite à une annonce selon laquelle la société n’avait pas assez d’argent pour commencer la production commerciale.

Bientôt disponible
La flotte actuelle de GM se compose toujours majoritairement de moteurs à combustion interne, et la Chevy Bolt est le seul modèle EV dans les salles d’exposition.

Mais la société a annoncé des versions EV de plusieurs de ses véhicules les plus populaires, comme la camionnette Silverado.

Un redémarrage du camion “Hummer” sera lancé cet automne, lorsque la société commencera également à prendre des réservations pour le véhicule utilitaire sport Cadillac Lyriq, a déclaré un directeur général.

Le directeur financier Paul Jacobson a déclaré que l’augmentation des dépenses était un investissement « prudent » à la lumière de l’enthousiasme des consommateurs pour les modèles qu’il a présentés jusqu’à présent.

La société prévoit 30 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2025, dont environ les deux tiers seront disponibles en Amérique du Nord, a-t-il déclaré.

“Nous devons nous assurer que nous continuons à investir dans la technologie des batteries et à nous lancer dans les véhicules électriques à haut volume pour continuer à réduire les coûts”, a-t-il déclaré.

GM a annoncé de nombreuses mesures concernant les véhicules électriques depuis l’élection en novembre du président Joe Biden, qui a défendu les voitures électriques en tant que composante de la stratégie d’atténuation du changement climatique.

Peu de temps après les élections, GM a augmenté ses dépenses prévues pour les véhicules électriques et la technologie des véhicules autonomes de 7 milliards de dollars (environ 51 670 crores de Rs) contre 20 milliards de dollars (environ 14 7630 crores de Rs).

Toujours en novembre, la société s’est retirée d’une contestation des règles californiennes en matière d’économie de carburant soutenues par l’administration de l’ancien président Donald Trump, et a déclaré en janvier qu’elle visait à éliminer les émissions d’échappement des nouveaux véhicules légers d’ici 2035.

Le constructeur automobile a annoncé en avril qu’il construisait une usine de cellules de batterie de 2,3 milliards de dollars (environ Rs. 16 980 crores) avec LG dans le Tennessee, similaire à celle actuellement en construction dans l’Ohio.

Les détails sur les deux usines de cellules de batterie supplémentaires seront annoncés plus tard, a déclaré GM.

Les actions ont augmenté à la suite de la décision de GM, mais les analystes étaient mitigés sur l’annonce.

CFRA Research a estimé que l’investissement accru était risqué, affirmant qu’il “peserait probablement sur les flux de trésorerie disponibles à moyen terme” et que “les ventes de plusieurs de ses modèles de véhicules électriques ont été décevantes ces dernières années”.

Mais Morningstar a salué cette décision, affirmant que GM a « correctement » lu la nécessité d’augmenter les dépenses en nouvelles technologies.

En plus de l’annonce du budget, GM a également levé ses prévisions financières pour le deuxième trimestre. La société s’attend désormais à un bénéfice d’exploitation pour le premier semestre 2021 compris entre 8,5 milliards de dollars (environ Rs. 62 735 crores) et 9,5 milliards de dollars (environ Rs. 70 115 crores), au-dessus des 5,5 milliards de dollars (environ Rs. 40 590 crores) précédemment projetés.

Jacobson a déclaré que GM était en mesure de “faire avancer” certains semi-conducteurs malgré un resserrement de l’offre, cependant, la société “reste prudente” sur ses perspectives de bénéfices pour l’année complète.

Les actions de GM ont fini en hausse de 1,6 % à 61,76 $ (environ 4 560 roupies).