Hyundai lancera 6 véhicules électriques en Inde d’ici 2028 – son objectif le plus important cependant

La course des véhicules électriques en Inde devient de plus en plus racée, pour ainsi dire. Le constructeur automobile coréen Hyundai, qui est une marque bien établie en Inde avec son usine de fabrication individuelle dans le pays, devrait injecter 4 000 crores de roupies dans le cadre de sa stratégie visant à introduire six véhicules électriques (VE) d’ici 2028.

Hyundai dévoilera le 1er des 6 véhicules l’année prochaine, qui sera probablement le SUV électrique Ioniq 5. On prétend que Hyundai le suivra avec le Kona Electric, qui peut être assemblé ici.

Hyundai, pour le rapport, a été le premier à apporter un VE actuel en Inde avec le Kona Electric propulsé en 2019. Mais n’a pas cherché à le poursuivre avec sa diligence standard.

Hyundai espère néanmoins maintenant tirer profit de la traction massive de la phase EV en Inde. Entre les noms de véhicules massifs actuels en Inde, seul Tata Motors a fabriqué des mouvements intelligents au cours de la phase et a pris une part de 70% dans l’industrie naissante. La société a récemment annoncé son intention de lancer dix véhicules électriques en Inde.

L’usine Hyundai de Chennai pourrait bien être agrandie

La variété Hyundai comprendra six BEV (véhicules à moteur électriques à batterie) dans des segments et des styles de carrosserie distincts, comme les SUV, les berlines et les CUV (voitures utilitaires compactes). La société modifiera les plates-formes automobiles actuelles à moteur à combustion interne (ICE) pour les nouveaux véhicules électriques qu’elle cherche à introduire dans cet article. Les offres Hyundai de qualité supérieure seront centrées sur le système automobile électrique à batterie dédié E-GMP (système modulaire mondial à alimentation électrique) de Hyundai.

L’usine de fabrication de Hyundai à Sriperumbudur, dans les environs de Chennai, peut prendre en charge la production de véhicules électriques. L’importance de cet espace à utiliser pour la nouvelle entreprise n’a pas été précisée pour le moment. Mais on prétend que Hyundai est à la recherche d’une expansion des capacités de cette usine. Mais une grande partie dépend de la façon dont ses nouveaux véhicules électriques se complètent sur le marché.

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Hyundai renforce ses infrastructures de recharge en Inde

Parallèlement, Hyundai tente également d’inciter les fabricants de batteries sud-coréens et chinois à établir des unités d’assemblage en Inde. Selon le directeur général et PDG de Hyundai India, Seon Seob Kim, l’entreprise encourage également les entreprises du quartier, ainsi que celles appartenant à l’État, à mettre en place une infrastructure de recharge et à s’attaquer à une région cruciale qui semble être un problème pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques. .

Hyundai, aux côtés d’Indian Oil, a maintenant mis en place des stations de recharge rapide CC de 50 kW dans quatre zones métropolitaines et installé des chargeurs rapides CA chez 108 concessionnaires dans 15 villes. En dehors des stations de batterie, Hyundai espère offrir aux consommateurs un chargeur domestique de 7,4 kW.

Hyundai s’attend à ce que le marché indien des véhicules électriques passe à 175 000 unités d’ici 2028, une augmentation notable par rapport aux 12 000 voitures de cette année. La gamme de bornes de recharge grand public pour VE devrait s’étendre à 79 000 d’ici 2025, contre 2 900 ces 12 mois.

Compte tenu de ces chiffres, rien ne suppose que Hyundai double le nombre de véhicules électriques avec une gamme d’offres.