La commande de nourriture via Swiggy, Zomato peut devenir plus coûteuse en raison de l’entrée en vigueur des nouvelles normes de la TPS le 1er janvier

Les commandes de nourriture sur des plateformes telles que Swiggy et Zomato pourraient bientôt devenir plus coûteuses, car elles devront collecter et payer des taxes au nom de tous les restaurants à partir du 1er janvier 2022. Cette nouvelle décision fait suite à la mise à jour publiée par le ministère des Finances en vertu de laquelle les agrégateurs d’aliments sont tenus de payer cinq pour cent de la taxe sur les produits et services (TPS) pour la livraison d’aliments cuits via leurs plateformes. Les experts pensent que la mise à jour aura un impact à la fois sur les consommateurs finaux et les petits restaurants. Dans le même temps, les plateformes telles que Swiggy et Zomato devraient également avoir une charge de conformité supplémentaire en raison du changement de régime fiscal.

Le Conseil de la TPS, lors de sa 45e réunion en septembre, a recommandé que les plates-formes de livraison de nourriture, notamment Swiggy et Zomato, paient la TPS au nom des restaurants qu’elles ont à bord. Plus tôt ce mois-ci, le ministère des Finances a publié une circulaire pour annoncer que la nouvelle règle entrera en vigueur à partir du 1er janvier.

« Comme le ‘service de restauration’ a été notifié en vertu de l’article 9 (5) de la loi CGST de 2017, l’opérateur de commerce électronique (ECO) est tenu de payer la TPS sur les services de restauration fournis, à compter du 1er janvier 2022, via ECO », a déclaré la circulaire,

La mise à jour rendra les agrégateurs alimentaires responsables de la collecte et du dépôt de la TPS de tous les restaurants qu’ils ont sur leurs plateformes. Cela signifie que pour chaque commande qu’une plate-forme reçoit d’un restaurant, elle doit conserver une entrée de TPS distincte pour elle. Il faudra des ressources supplémentaires de la part des plateformes pour se conformer au régime.

« Alors que les consommateurs verront probablement une augmentation de leurs factures alimentaires en ligne à partir du 1er janvier, on s’attend à ce qu’il y ait une augmentation significative de la charge de conformité pour les opérateurs alimentaires du commerce électronique », a déclaré S. Mani, partenaire, Deloitte. Inde.

Le changement obligera également les petits restaurateurs et les magasins d’alimentation à payer 5% de TPS pour toutes les commandes qu’ils reçoivent via des plateformes en ligne. Cela devrait avoir un impact sur leurs revenus et éventuellement les pousser à facturer plus pour les commandes qu’ils traitent via des applications telles que Swiggy et Zomato.

“Les modifications de la TPS sont susceptibles d’avoir un impact sur les consommateurs finaux, car le coût des commandes auprès de petits restaurants qui étaient jusqu’à présent en dehors du champ d’application de la TPS augmentera s’ils sont commandés via des agrégateurs de produits alimentaires”, a déclaré Rajat Bose, associé du cabinet d’avocats Shardul Amarchand Mangaldas & Co.

Des experts fiscaux ont déclaré à Gadgets 360 que les petits restaurateurs qui atteignaient le seuil de la TPS généraient un revenu annuel inférieur à Rs. 40 000 000 ne sont pas tenus de payer la TPS dans un scénario normal.

Certains intervenants voient la mise à jour de la TPS pour la livraison de nourriture positive et un bon coup pour la concurrence. Les représentants du gouvernement ont également affirmé que le changement contribuerait essentiellement à réduire l’évasion fiscale dans une certaine mesure, car en rendant les plateformes en ligne responsables des dépôts de TPS, le service central des recettes sera en mesure de générer les taxes que les restaurants auraient évitées autrement.

“Le gouvernement vient de transférer la responsabilité à Zomato et Swiggy, ou à tout autre portail en ligne”, a déclaré Kabir Suri, président de la National Restaurant Association of India (NRAI). « Le coût du client reste le même.

Les restaurateurs à petite échelle, cependant, voient la mise à jour comme une barrière à l’entrée pour les nouveaux joueurs.

“Cette décision touchera les petits acteurs du marché et aura un impact sur la clientèle des restaurants qui ne sont pas encore sous le régime de la TPS en raison des faibles ventes”, a déclaré Sarabjeet Singh, propriétaire d’un pizzeria Sizzlin Slices.

Singh a noté que même si son restaurant paie déjà la TPS de cinq pour cent, la mise à jour rendra les choses plus lourdes pour son équipe et ils devront examiner combien les taxes sont directement payées via les plateformes et quelle partie ils doivent payer. payer séparément.

La pandémie de COVID-19 a augmenté les commandes en ligne dans le pays, car les gens craignaient de sortir et de manger en personne. De nombreux petits restaurants ont également commencé en raison de la forte demande. Cependant, la décision du gouvernement pourrait pousser les magasins de rue et les magasins d’alimentation locaux à rechercher des alternatives.

“Nous rencontrons déjà des difficultés pour gagner notre vie car les restrictions s’assouplissent et les gens ont commencé à se déplacer vers de grands magasins d’alimentation”, a déclaré Gautam Kumar, propriétaire d’une sandwicherie de rue à New Delhi, qui a commencé à vendre Swiggy pendant le verrouillage.

« Générer des revenus après avoir donné des commissions aux plateformes est difficile pour des gens comme nous. Dans un tel scénario, comment nous pourrions gérer la réduction supplémentaire de cinq pour cent semble être un mystère », a-t-il déclaré.

Swiggy et Zomato ont refusé de commenter l’article.

Parallèlement aux agrégateurs de livraison de nourriture, le ministère des Finances rend également obligatoire une TPS de cinq pour cent pour les plates-formes de covoiturage transportant des passagers par tout type de véhicules à moteur à partir du 1er janvier. Les plates-formes sont déjà tenues de payer la TPS en cas de trajet en taxi, mais il n’y a pas de telles obligations pour les réservations de vélos et de voitures.

“Bien que nous apprécions la nécessité pour le gouvernement de collecter des revenus, nous exhortons le gouvernement à reconsidérer cette taxe, qui finira par nuire aux revenus des conducteurs automobiles ainsi qu’au programme de numérisation du gouvernement”, a déclaré Uber India dans un communiqué envoyé par courrier électronique à Gadgets. 360.

« Des milliers de conducteurs automobiles à travers l’Inde comptent sur Uber et d’autres applications pour gagner leur vie. Les motards, en particulier les femmes et les personnes âgées, aiment réserver une voiture via une application en raison de la sécurité et de la commodité qui l’accompagnent. Mais ils apprécient également l’abordabilité. Cette taxe entraînera une augmentation des tarifs de plate-forme et une baisse correspondante de la demande. Les motards et les conducteurs seront tous les deux perdants dans ce scénario », a déclaré la société.

Il a également demandé si cette taxe entraînerait des gains de revenus réels pour le gouvernement.

“Alors que la demande se déplace vers la grêle, les revenus de la TPS appliquée de manière sélective aux réservations en ligne seront probablement marginaux, au mieux”, a déclaré Uber India, ajoutant que la taxe crée un terrain de jeu inégal.

Plus tôt ce mois-ci, Uber a saisi la Haute Cour de Delhi pour contester le régime de la TPS sur les services de pousse-pousse automatique réservés via sa plate-forme. De même, la plate-forme de vélo-taxi Rapido a également récemment frappé à la porte de la Haute Cour de Telangana pour contester la norme pour les balades à vélo.

Bose a déclaré que bien que la question des agrégateurs de taxis devant facturer la TPS sur la fourniture de services de pousse-pousse automatique soit déjà en instance devant deux hautes cours, il n’y a pas de suspension pour le moment.

« Il sera intéressant de voir si les agrégateurs de denrées alimentaires s’adressent également à la Haute Cour pour des motifs similaires », a-t-il noté.