Le grand Ioniq 5 EV de Hyundai commence à 40 925 $, peut dépasser 55 000 $

Nous adorons l’apparence de l’Ioniq 5.

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La Hyundai Ioniq 5 est l’une de nos voitures les plus attendues de l’année, et nous savons enfin à quel point elle coûtera cher lorsqu’elle sera mise en vente à la fin de l’année. L’Ioniq 5 SE d’entrée de gamme commencera à 40 925 $, comme des frais de location de vacances de 1 225 $, ce qui la rend moins chère que la Ford Mustang Mach-E de base. Ce chiffre ne comprendra pas la cote de crédit d’impôt fédéral probable, qui pourrait atteindre 7 500 $.

La base Ioniq 5 SE est le seul niveau de finition avec la «variété normale» de la batterie de 58,2 kilowattheures et une variation de 220 milles estimée par l’EPA, et elle dispose d’un seul moteur électrique développant 168 chevaux aux roues arrière. Passer à la conception SE à poussée arrière à longue sélection coûte 44 875 $ et vous rapporte une batterie de 77,4 kWh, 303 milles de gamme et un moteur de 225 ch, le SE à traction intégrale commence à 48 375 $ et a 320 ch à partir d’une configuration à deux moteurs et d’un assortiment de 256 milles.

Le tableau de bord a des surfaces magnétiques !

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Si vous voulez le modèle SEL plus sophistiqué qui n’est livré qu’avec le pack longue durée, cela coûtera 47 125 $ pour la propulsion arrière ou 50 625 $ pour la traction intégrale, lorsque la finition Confined la mieux classée facture 51 825 $ avec RWD et 55 725 $. Hyundai n’a pas fourni une ventilation complète de toutes les solutions et caractéristiques de tous les niveaux de finition, mais l’Ioniq 5 a une bonne somme d’argent en kit normal. Chaque Ioniq 5 reçoit des roues de 19 pouces, des phares et des feux arrière à LED, un écran tactile de 12,3 pouces avec AppleCarPlay et Android Automobile et une gestion adaptative de la vitesse de croisière avec assistance à la direction et stop-and-go. Une technologie de charge de 800 volts est également intégrée, et tous les prospects Ioniq 5 bénéficieront de deux décennies de cours de charge illimités et gratuits de 30 minutes dans les stations Electrify aux États-Unis.

Hyundai affirme que l’Ioniq 5 sera mis en vente fin décembre. Les Kia EV6 et Genesis GV60, les frères et sœurs de la plate-forme E-GMP de l’Ioniq 5, n’ont pas de prix, mais le prix de départ de la Kia devrait être similaire à celui de la Hyundai lorsque la Genesis commencera probablement au nord de 50 000 $.

2022 Hyundai Ioniq 5 : Le long terme des crossovers électriques

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