Le r16 de Dcbel peut recharger votre maison avec votre voiture ou votre camion, ou vice versa

Le r16 de Dcbel prend en charge votre option de spécifications de charge pour tous ceux qui adoptent déjà le style de vie multi-VE.

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C’est vraiment une aspiration utopique et sans frais : un système solaire sur le toit qui alimente votre propriété et prix votre VE tout au long de la journée de travail, puis un ménage qui peut tirer l’électricité de cette grosse batterie de voiture en cas de besoin. Et, bien sûr, il y a le réseau public de distribution de jus également. En fait, une alternative gratuite et fluide comme celle-ci suggère de patauger en raison de couches extrêmement difficiles de technologies et de lois municipales contradictoires. Désormais, Dcbel gagne en simplicité en publiant sa méthode r16 aux États-Unis. Eh bien, en Californie au moins – avec des promesses pour un déploiement plus large si la demande le permet.

Dcbel est une organisation canadienne se concentrant sur les onduleurs photovoltaïques et la sécurité des pannes immobilières. Son r16 combine cela avec la prise en charge de la charge bidirectionnelle déjà présente dans certains véhicules électriques modernes (comme la Leaf de Nissan, par exemple) pour transformer votre voiture en une batterie de secours substantielle.

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La méthode s’intègre aux solutions photovoltaïques domestiques et au réseau public en général, canalisant intelligemment les ressources humaines pour alimenter votre maison et recharger votre voiture. Le processus peut être configuré pour compter sur celui qui est le plus rentable.

Lorsque le réseau s’assombrit, le r16 peut puiser dans la nature bidirectionnelle de Chademo pour réinjecter de l’électricité dans votre propriété et vous aider à traverser la panne d’électricité. Si les choses ne fonctionnent pas pendant une longue période, vous pouvez même vous rendre jusqu’à votre chargeur rapide DC le plus proche et emporter chez vous un lot d’électrons pour empêcher la glace dans votre congélateur de fondre.

À l’heure actuelle, Chademo est le seul type de recharge de VE qui prend en charge la bidirectionnalité, une méthode classique qui perd rapidement le contrôle du CCS, qui ne prend pas désormais en charge la bidirectionnalité. Mais cette aide arrive : dès qu’elle pourra être obtenue, Dcbel fournira la mise à jour requise pour la r16.

En ce qui concerne la charge, le r16 peut fonctionner à 9,2 kilowatts – l’équivalent de la charge L2 – ou à 15,2 kW, ce qui vous permet d’accéder à la terre beaucoup plus rapide de la charge L3 DC.

Quelle importance pour tout cela ? Les prix commencent à 5 000 $, selon votre configuration. Personne n’a prétendu que l’indépendance électrique allait être bon marché !