Le sans fil 5G pourrait continuer à perturber les vols, alertent les compagnies aériennes américaines

Les compagnies aériennes américaines ont averti que les idées de Verizon et d’AT&T de déployer la bande C 5G pourraient perturber des milliers de vols et coûter aux touristes aériens 1,6 milliard de dollars de retards.

Lors d’une audition moderne de la commission du commerce du Sénat américain, le principal gouvernement du gouvernement de United Airlines, Scott Kirby a expliqué que le déploiement de solutions 5G utilisant le spectre de la bande C pourrait retarder, détourner ou mettre fin à environ quatre pour cent de la journée-à- vols de jour, selon un nouveau rapport de Reuters.

Kirby a également observé que lorsque Verizon et AT&T reprendront leurs déploiements de la bande C 5G le 5 janvier, les pilotes de la compagnie aérienne “ne seront pas en mesure d’utiliser des radioaltimètres dans 40 des aéroports les plus importants du pays”. Cela signifie généralement qu’en cas de climat moche, de protection des nuages ​​ou même de smog important, les pilotes ne seraient capables que d’utiliser des méthodes visuelles, car leurs altimètres pourraient être affectés par des interférences d’opportunité.

Le groupe commercial Airways of The United States (A4A) a également déclaré que si la directive FAA 5G avait été influencée en 2019, «environ 345 000 vols de passagers, 32 millions de passagers et 5 400 vols de fret auraient été impactés sous forme de vols retardés, détournements ou annulations ».

Directive FAA 5G

Il y a peu de temps, la Federal Aviation Administration (FAA) a publié un ensemble de directives de navigabilité ordonnant la révision des manuels de vol des avions et des hélicoptères afin d’interdire certaines opérations nécessitant l’utilisation de faits radioaltimétriques en présence de signaux 5G en bande C.

L’agence administrative gouvernante a également la possibilité d’émettre des avis si nécessaire pour “indiquer les parties distinctes dans lesquelles les connaissances d’un radioaltimètre peuvent ne pas être fiables en raison de la présence de signaux à large bande wi-fi 5G en bande C”.

Alors que les compagnies aériennes rencontrent des problèmes avec le déploiement de la bande C 5G, l’industrie du sans fil a défendu la technologie car la 5G fonctionne de manière sûre et sécurisée et sans produire d’interférences dangereuses avec les fonctions de l’aviation dans pratiquement 40 sites internationaux dans le monde entier. En plus de retarder le démarrage industriel de leurs services sans fil respectifs en bande C, AT&T et Verizon ont tous deux adopté des mesures de précaution pendant six mois afin de limiter les interférences.

Dans l’état actuel des choses, nous devrons simplement attendre et voir si la bande C 5G entraîne ou non des perturbations des vols que les compagnies aériennes américaines craignent.

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Via Reuters