Les acheteurs de voitures de voyage peuvent mettre 5 000 $ dès maintenant pour une Aska en 2026

NFT a pour but de promouvoir sa création de voiture volante à ailes pliantes Aska en 2026. Il est vraiment conçu pour pousser sur la route des sites Web de décollage et d’atterrissage.

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Si vous êtes un adepte des véhicules de voyage, vous pouvez désormais verser un dépôt de 5 000 $ pour obtenir un single appelé Aska qui devrait atterrir en 2026. Une startup basée dans la Silicon Valley appelée NFT a ouvert jeudi une salle d’exposition pour vanter l’avion et reconnaître les acomptes remboursables pour rejoindre le club de son fondateur.

NFT a fait ses débuts avec l’Aska en 2019. Il peut s’agir d’un style rare qui peut conduire dans des rues typiques vers et depuis les sites de décollage et d’atterrissage. Il a des ailes repliables, une vitesse de pointe de 150 mph, un assortiment de 250 milles, 6 hélices entraînées par six batteries et des moteurs à double essence pour maintenir les batteries individuelles chargées. Le nom est japonais pour “poule volante”, mais à la mesure d’un gros SUV (il peut accueillir quatre passagers et a une envergure de 50 pieds), vous ne confondrez jamais l’Aska avec de vrais oiseaux.

Monter dans le siège du conducteur

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Ces 5 000 $ – détenus dans un compte séquestre et absolument remboursables, soit dit en passant – vous reçoivent une part personnelle de l’inventaire de l’entreprise, l’admission aux conférences de mise à jour de statut tous les trois à 6 mois, et une mise en tête de la ligne pour un prêt de 1 500 produits en édition minimale de l’Aska, chacun coûtant 789 000 $.

NFT fait partie d’un certain nombre d’entreprises qui espèrent bouleverser les transports avec un nouveau savoir-faire technologique en matière de vol. Même si Uber a abandonné sa stratégie Elevate, de nombreuses entreprises sont intriguées par les voyages en voiture ou en camion et les voyages en taxi. Cela comprend de grands noms tels que Common Motors, Boeing et Hyundai et des startups comme Kitty Hawk, Archer, Lilium, Wisk, Horizon Plane et Joby Aviation, qui ont acheté le logiciel de taxi aérien d’Uber. Les dépenses en taxis aériens devraient atteindre 14,7 milliards de dollars d’ici 2041, prédit l’analyste IDTechX.

Ils font face à des problèmes difficiles – sécurité, frais, règles, acceptation sociétale et administration de l’espace aérien, par exemple – mais s’ils réussissent, ils pourraient offrir à la planète un désir de science-fiction semblable à celui des Jetsons. De nouvelles stratégies de propulsion électrique, de configurations d’hélices et de navigation autonome alimentent l’avancement des avions qui mélangent l’apparence des drones et des avions standard.

Attention aux premiers utilisateurs fortunés

La révolution se produira d’abord pour les personnes aux poches profondes. NFT (dont le nom n’est pas lié au phénomène de crypto-monnaie des NTF, ou jetons non fongibles) a situé son showroom à Los Altos, en Californie, dans la Silicon Valley. C’est proche des hommes d’affaires technologiques prospères qui ont l’argent et la curiosité pour quelque chose comme l’Aska.

« Ils ont tout vu actuellement, mais c’est quelque chose de nouveau. Ils veulent en faire partie », a déclaré le directeur principal Man Kaplinsky.

En fin de compte, le savoir-faire se déploiera plus loin que l’ensemble Lamborghini, s’attend Kaplinsky. Un prochain ensemble d’Aska doit facturer 589 000 $, suivi des types de génération de masse à 359 000 $.

Voiture volante coûteuse, maison bon marché

C’est toujours un gros chiffre d’affaires, mais Kaplinsky et Maki Kaplinsky, sa femme et chef de l’exploitation de NFT, imaginent que les hommes et les femmes investiront dans Askas au moment où ils comprendront qu’ils peuvent combiner une voiture de voyage à prix élevé avec un trajet aérien vers un maison beaucoup plus abordable loin des installations urbaines.

Un rendu PC de l’auto de voyage Aska de NFT, qui devrait y arriver en 2026.

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“Une propriété de 500 000 $ et notre voiture ou camion reste beaucoup moins cher qu’un appartement dans la métropole”, a déclaré Kaplinksy.

Lorsque NFT a initialement confirmé ses plans Aska, cela ressemblait beaucoup plus à un véhicule à moteur carré avec des ailes. Le style et la conception actuels, rendus possibles par l’utilisation de moteurs intégrés pour propulser l’Aska sur la route, sont une forme de goutte beaucoup plus aérodynamique.

L’Aska est un exemple d’EVTOL, un avion à décollage et atterrissage verticaux à entraînement électrique. Il exige une surface carrée de seulement 65 pieds d’un côté pour décoller ou atterrir, mais un décollage sur piste classique nécessite 30 % moins d’électricité et augmentera la vitesse de vol. Les stratégies d’entreprise pour commencer à examiner les vols d’avions à grande échelle en 2022.