Les nouveaux vélos électriques modernes de Cowboy relèvent le plus grand défi de la marque

Le fabricant belge de vélos électriques Cowboy a dévoilé une paire de nouveaux vélos électriques avec des styles extrêmement petits et une décision de géométries de cadre qui les rendent accessibles à une plus grande variété de cyclistes.

Lorsque nous avons analysé le Cowboy 3 en 2020 et le Cowboy 2 en 2019, nous avons été impressionnés par leur léger excès de poids et leur voyage extrêmement élégant, mais nous avons été déçus qu’ils n’aient qu’une seule dimension et modèle de cadre, ce qui excluait les coureurs qui n’étaient pas impliquant 5′ 5″ et 6′ 4″ de haut, et confortable avec un excès progressif de design et de style.

Le Cowboy de quatrième technologie résout ce problème en choisissant le cadre original de phase-environ, ainsi qu’une nouvelle phase-par le biais de la sélection.

Le C4 a le même look que le Cowboy 3, avec une nouvelle sélection de peinture grise en plus du noir graphite et du blanc en sourdine des produits précédents. Il pèse 18,4 kg, ce qui le rend légèrement plus lourd que le Cowboy 3 de 16,9 kg, mais néanmoins doux et ample à porter sur les épaules et à transporter à l’étage.

Cowboy C4 (Historique de crédit d’impression : Cowboy)

La C4 ST est, comme son nom l’indique, la nouvelle variante de passage. Il a la forme générale exacte du corps classique, il manque juste le tube supérieur pour que vous puissiez monter sans effort le vélo dans des robes normales (quelque peu restrictives), ce qui est aussi bien authentique que pour les navetteurs urbains. Il est vraiment disponible dans la même palette de couleurs monochromes et le même design en aluminium, mais il guide la balance à un poids légèrement plus léger de 18,2 kg.

De même, les C4 et C4 ST sont disponibles à l’avance dès maintenant auprès de Cowboy, à partir de 2 290 £ (environ 3 200 $ / 4 000 AU $). Ce qui est un peu plus que le Ribble Hybrid AL e, qui se trouve actuellement en tête de notre manuel des meilleurs vélos électriques, et bien que certainement pas à bas prix, c’est vraiment un taux de sélection moyen assez réaliste .

Cowboy C4 ST

Cowboy C4 ST (Cote d’impression : Cowboy)

Attribuez également la ceinture en carbone à faible entretien qui contribuera à donner le trajet propre caractéristique des vélos électriques Cowboy. Cela nécessite beaucoup moins de TLC qu’une chaîne standard, sans souci de retendre ou de graissage, mais cela signifie néanmoins qu’il s’agit d’un vélo mieux conservé pour les rues. Les courroies en carbone ne devraient pas être aussi efficaces lorsqu’elles sont confrontées à la boue, comme nous l’a expliqué l’ingénieur Shimano Gavin Brough dans son manuel détaillé sur l’entretien des vélos électriques.

Cavalier simple

Alors que plusieurs vélos électriques utilisent à la fois des vitesses égales et des commandes d’alimentation électrique réglables, Cowboy simplifie les choses pour le cycliste avec un programme qui ajuste l’aide électrique en fonction de la quantité d’entraînement utilisée pour les pédales. En fin de compte, bien que vous ayez beaucoup moins de gestion générale que de consommation d’énergie tout au long de votre voyage (jusqu’à ce que vous décidiez d’éteindre complètement le moteur, ce qui est une option tout à fait valable avec un vélo aussi léger), vous en trouverez une tonne de manière significative. moins à croire lorsque vous conduisez afin que vous puissiez vous concentrer sur le trafic de la rue et du site Web à la place.

Les deux vélos également présentent également une détection de collision et de vol, qui avertira d’une urgence si vous venez de prendre une goutte, et vous avertira si le vélo est déplacé lorsque vous n’êtes pas à proximité. Ils se connectent également à l’application Cowboy, qui présente une navigation pas à pas sur votre téléphone (avec une option des itinéraires les plus propres, les plus rapides ou les moins fréquentés) ainsi que des expériences climatiques, des diagnostics de vélo et des statistiques de trajet.

Nous testons actuellement la C4, et vous fournirons un bilan complet très prochainement.

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