L’iVision Circular Concept EV «recyclable» de BMW a une étrange interface en cristal

Les concept-cars sont souvent la façon dont les constructeurs automobiles proposent Future production VehicleMais lors de la conférence IAA Mobility 2021, BMW est sur une voie plus excentrique. rêve de voiture durable de 2040.

L’i Vision Circular est relativement petit à l’extérieur à 157 pouces (plus petit que la série 2), mais il est spacieux à l’intérieur grâce à la plate-forme EV et à la petite batterie à semi-conducteurs légère. Le corps a l’air relativement aérodynamique, mais au lieu d’un contour arrondi, il a des bords géométriques et des formes intégrées avec une calandre émoussée. Le concept est livré avec une finition alumite or clair qui se déplace vers le bleu traité thermiquement vers l’arrière.

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Plus important est la façon dont il est construit. BMW a évité l’utilisation de composites et de connexions adhésives pour le rendre plus sujet aux pannes en fin de vie du VE. Au contraire, il est principalement composé d’aluminium recyclé et utilise des attaches à dégagement rapide, des boutons-pression et des cordons, il est donc facile pour les recycleurs de le démonter. En conséquence, selon BMW, i Vision Circular est 100 % recyclable.

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Si vous pensez que l’extérieur est ridicule, attendez que l’intérieur soit surchargé. Les sièges utilisent des matériaux recyclés ressemblant à du velours écrasé en violet rose et vert menthe clair pour les panneaux de porte et les tirets. À l’exception du panneau de custode arrière, l’habitacle est presque entièrement en verre, y compris un pare-brise et un toit très inclinés.

Vous devriez maintenant voir un tableau de bord en forme de V qui ressemble à quelqu’un qui a éclaboussé du métal liquide bleu. En fait, selon BMW, il s’agit d’une sculpture en cristal imprimée en 3D qui utilise l’éclairage pour simuler la « pensée » d’un véhicule. Les informations du conducteur, quant à elles, sont affichées sur l’affichage tête haute sur toute la largeur du pare-brise, et le contrôle est assuré via une paire de pavés tactiles montés sur le volant avec le même aspect de cristal. Chaque siège dispose de sa propre « zone sonore dédiée » où les passagers peuvent écouter leur propre musique. C’est un ingénieur, mais plutôt une touche antisociale.

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Le design est assez étrange, mais le concept i Vision Circular offre quelques idées pratiques. BMW vise à montrer comment augmenter la quantité de matériaux recyclés dans les automobiles de 30 % aujourd’hui à plus de 50 % à l’avenir. C’est une application qui peut apparaître dans un futur proche, même si l’intérieur du cristal est encore loin.

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