Mazda confirme que la prochaine Miata sera dotée d’une électrification sous une forme ou sous une autre

L’électrification arrive dans les petites activités sportives auto.

Mazda

L’une des voitures d’athlétisme les plus pures dans laquelle vous pouvez investir aujourd’hui, à savoir la Mazda MX-5 Miata, fera l’objet d’une révision du groupe motopropulseur lorsque le véhicule de la future génération sera prêt à exposer. Mazda a vérifié auprès de Roadshow que la Miata fera partie de la stratégie de l’entreprise pour passer à une gamme entièrement électrifiée d’ici 2030.

Road and Monitor a initialement documenté la confirmation jeudi, et un porte-parole de Mazda a déclaré à Roadshow dans un communiqué que l’entreprise “cherchait à électrifier” la Miata “dans le but de faire en sorte que tous les modèles intègrent une forme d’électrification d’ici 2030”. Ils ont ajouté que le constructeur “fera beaucoup d’efforts pour en faire un véhicule de sport biplace léger, économique et ouvert afin de répondre aux exigences des consommateurs”.

Cette dernière section est très importante, notant que la Miata continue d’être un véhicule incroyablement léger parmi certains véhicules à moteur assez gargantuesques assis chez les concessionnaires. L’électrification suggère généralement un poids supplémentaire lorsque les ingénieurs commencent à insérer des blocs-batteries, des moteurs électriques et d’autres pièces associées. D’un autre côté, nous n’avons aucune idée à quel point les idées de Mazda ont été électrifiées pour fabriquer sa Miata de technologie ultérieure.

La période « électrifier » est un fourre-tout pour de nombreux types de groupes motopropulseurs. Il comprend un programme hybride délicat de 48 volts, un hybride standard, un hybride rechargeable et des groupes motopropulseurs purement électriques à batterie. Donc, vous ne devriez pas considérer que nous sommes dans une Miata EV ou quoi que ce soit de correct dès le départ.

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