Nikola fournit ses premiers véhicules électriques à batterie à une organisation de factage SoCal

Il peut s’agir d’un énorme semi-camion électrique, tout à fait convenable.

Nicolas

Hé, n’oublie pas Nikola ? Vous savez, la start-up de semi-remorques électriques qui a reçu une évaluation absolument dingue, puis s’est avérée être en grande partie une fraude perpétrée par le fondateur et ancien PDG Trevor Milton, pour laquelle il a fait l’objet de quelques actes d’accusation?

Exact – parfaitement, il s’avère que l’entreprise continue, mais avec beaucoup moins de battage médiatique, et, selon une annonce faite par l’organisation vendredi, propose désormais ses premiers fourgons Nikola Tre à une société nommée Full Transportation Expert services. Incorporé dans le sud de la Californie.

Ouais, nous sommes un peu stupéfaits, bien trop, pour être honnête. Cette société TTSI a demandé 100 fourgons Tre électriques à batterie pour le factage – c’est-à-dire le transport de longueur limitée, normalement à l’intérieur d’un port – dans les ports de Los Angeles et Extended Beach. L’achat de TTSI commence avec quatre véhicules, dont deux sont purement électriques à batterie, dont deux sont des véhicules à moteur à pile à combustible à hydrogène. Cette dernière technologie est celle sur laquelle Nikola a d’abord créé son fabricant, mais on ne sait pas combien l’entreprise a acheté avant sa grande crise l’année dernière.

Nikola fera des déclarations d’efficacité massives pour le Tre sur sa page Web, qui comprend jusqu’à 350 milles d’assortiment à partir d’une batterie de 753 kilowattheures et d’une puissance soutenue de 645 chevaux. Il n’est pas tout à fait clair si les camions livrés à TTSI ont ces spécifications ou si ces spécifications techniques existent même dans un véhicule à moteur que vous pouvez acquérir maintenant, mais cela peut toujours être fascinant s’il est réel.

La startup EV envisage également d’acquérir ses camions à l’étranger, grâce à son partenariat avec le port de Hambourg et les fourgons IVECO (le constructeur de camions dont dépend le châssis Tre de Nikola), qui pourrait voir jusqu’à 25 véhicules électriques être expédiés sur le année à venir.

Nous avons contacté Nikola pour obtenir des éclaircissements sur les spécifications des véhicules à moteur, mais nous n’avons pas reçu de réponse à temps pour la publication.


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